2020 m. birželio 16 d., 00:24 h Mes sugrįžome Ir negalime sulaukti, kada vėl jus pamatysime, nes jūs esate Trixi.com istorijos herojai, o jūsų pasitikėjimas yra svarbiausias dalykas. Vėl atvėrėme savo duris taikydami daugybę naujų prevencinių saugumo ir higienos priemonių. Mūsų komanda laikosi visų Sveikatos apsaugos ministerijos ir Pasaulio sveikatos organizacijos rekomenduojamų priemonių: Kaukė ir pirštinės barjeriniam poveikiui užtikrinti. Atliekamos visos higienos, dezinfekcijos ir sterilizacijos priemonės. Laikomasi specialiai šiai situacijai sukurto protokolo, kad būtų išsaugota visų sveikata. Registratūroje įrengti apsauginiai ekranai, kad būtų išvengta tiesioginio kontakto tarp registratūros

Taip - žinoma, konsultuojame savo klientus ir informuojame juos apie specialias dviratininkams taikomas taisykles. Madrido dviračių transporto įstatymas vadinamas Ordenanza de Movilidad Sostenible, arba išvertus į anglų kalbą - tvaraus judumo įsakymas. Jį 2018 m. spalio 5 d. patvirtino Madrido taryba. Šiuo įstatymu įvesta keletas pakeitimų visame Madrido mieste, kai kuriais iš jų keičiamas ankstesnis dviračio statusas. Svarbiausi pakeitimai buvo šie: Dviratininkai privalo važiuoti eismo juostos viduriu. Anksčiau dviratininkai galėjo važiuoti eismo juostos viduriu. Dviratininkams leidžiama važiuoti priešinga nei kiti eismo dalyviai gyvosiose gatvėse kryptimi. Dviratininkai gali važiuoti bet kuria eismo juosta

Dviračių turo su gidu metu mūsų komandos narys paprastai galės sutaisyti dviratį. Jei gidas negalės greitai sutaisyti dviračio, mūsų parduotuvės darbuotojai pasistengs atvežti naują dviratį greičiau nei per 15 minučių. Nuoma: pasirinktinai siūlome "Remonto rinkinį". Šiuose rinkiniuose yra pompa ir pradūrimui taisyti skirtas rinkinys, taip pat įstrižiniai raktai ir įrankiai reguliavimui atlikti, tačiau mūsų dviračiai taip pat turi padangas su apsauga nuo pradūrimo - sistema, kuri dažniausiai padeda išvengti didžiausios problemos: pradūrimų! Kartais pasitaiko pradūrimas, ir tai nuo mūsų nepriklauso. Klientas gali mums paskambinti ir mes pažiūrėsime

Taip - mūsų dviračiai turi baltus priekinius ir galinius raudonus žibintus, galinius raudonus atšvaitus ir gintarinius pedalų atšvaitus Šviesų naudojimas važiuojant naktį paprastai yra rekomenduojamas arba reikalaujamas valdžios institucijų kaip pagrindinė saugos priemonė, net ir gerai apšviestame mieste.

Kiekvieno dviračio techninės priežiūros įrašus kaupiame "Techninės priežiūros žurnale" ir rankiniu būdu registruojame visą kiekvieno dviračio techninės priežiūros ir remonto istoriją. Taip mes saugome įrašus savo civilinės atsakomybės draudimui.

Visada, kai rengiame dviračių turą arba nuomojame dviratį, atliekame "Saugos patikrinimą prieš važiavimą". Patikriname padangų slėgį, ratų greitąsias jungtis, stabdžius, ratlankius, alkūnines svirtis ir pedalus, stiebą ir galvą, taip pat grandinę. Reguliariai, kas 6 savaites, atliekame išsamią nuodugnią dviračio patikrą.

Taip. Visi mūsų dviračiai yra jaunesni nei 5 metų. Kas 4 metus keičiame visą parką ir parduodame senus dviračius naudotų daiktų rinkose. Teikdami visas paslaugas siekiame užtikrinti aukščiausią produkto ir klientų aptarnavimo kokybę. Siekdami šio tikslo, kas 4 metus atnaujiname savo dviračių parką, visada nuomodami naujausios kartos modelius. Mūsų tikslas - užtikrinti, kad mūsų klientai keliautų be rūpesčių.

Taip. Suteikiame dviratininkų šalmus ir pasirūpiname, kad jie būtų tinkamo dydžio ir patikimai pritvirtinti. Pastaba: pagal įstatymus šalmai nėra privalomi, bet mes vis tiek juos rekomenduojame ir siūlome. Mūsų klientams Madride šalmo dėvėti nereikia, jei jie važiuoja mieste. Tik dviratininkai iki 16 metų privalo visada dėvėti šalmą

Važinėjimas dviračiu mieste yra lengvas užsiėmimas. 99,9% visų klientų žino, kaip važinėti dviračiu mieste. Kas išsinuomoja dviratį arba užsisako dviračių ekskursiją, paprastai žino, kaip minti pedalus, stabdyti ir vairuoti. Žinoma: Jei vienos iš mūsų ekskursijų pradžioje gidas pastebėtų, kad klientui sunku saugiai važiuoti dviračiu, mes imtumėmės veiksmų.